台灣中華航空機師罷工昨日進入第三日,繼前日勞資雙方談判逾六小時不歡而散後,昨日未有新進展,不過引起內訌。逾百名華航內部及地勤員工昨午到交通部舉行反罷工行動,要求交通部拒絕機師工會訴求,並與華航企業工會理事長劉惠宗一度互罵。華航昨日下午宣布取消二十二班航班,為罷工以來單日最多,自罷工以來取消航班逾五十班。

 

地勤人員反罷工掀罵戰

 

交通部昨晚透露,機師工會「願意回來談」!已確定第二次勞資座談將在今天下午五點舉行。

 

逾百名華航員工下午四時到達交通部抗議罷工,高舉「停止罷工、回來開工」「綁架旅客、人神共憤」橫額。他們稱現時福利制度已經很好,澄清這次罷工不代表全體華航員工的意思,認為員工有社會責任將旅客送回家。他們在抵達交通部前一度與支持罷工的員工掀起罵戰。

 

華航企業工會理事長劉惠宗稱,抗議罷工的員工是主管級別,質疑他們是獲加薪的一群,可說是「資方人馬」。他抱怨該批員工同樣身為勞工,卻反過來支持資方,對此感到悲哀。

 

華航昨日發新聞稿表示,公司已檢討疲勞航班,現時機師每月平均工時約六十二小時,比競爭對手、大多歐洲及美國的航空公司寬鬆。加上在協商過程中,公司沒有堅持己見,希望雙方在接下來的談判達成共識。交通部次長王國材昨日稱,因航班取消滯留外地的每名旅客,可獲每天補助一百元美金(七百八十四元港幣),旅行團則是實報實銷。華航則稱賠償方案會針對特殊個案而定。

 

今往來港台六航班取消

 

截至昨日桃園機師工會已收到六百份參與罷工的機師檢定證。今天有二十八班航班取消,八班涉及香港,包括六班來往香港台北,分別是CI601、602、915、916、923及924。

 

工會理事長李信燕表示目前工會未有下次協商時間表,強調工會堅持七個小時的飛航時間要有三名機師派遣,但華航仍堅持八小時以上三人派遣,希望華航能有進一步方案,雙方才能再談判。

 

對於外界質疑李信燕身為長榮航空的現役機師,卻參與華航的機師談判是否不當。她回應說自己是會員代表選出的理事長,責無旁貸要參與。